追求品质,追求**......

   THE PURSUIT OF EXCELLENCE

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地位与作用
科研队伍情况
企业车间
合作单位
地位与作用

1.本技术领域在行业发展中的地位和作用

  ①促进、引导摩托车行业提高设计开发和技术创新能力,努力创造自主品牌,提高国际竞争力,加速由摩托车生产大国向摩托车生产强国的转变。

   ②使摩托车产品能够持续达到国家有关安全、环保的技术标准,有利于保护人民群众生命、财产安全,维护社会公众利益。

   ③建立一个公正、公平的摩托车生产准入制度,维护摩托车正常的市场竞争秩序,通过竞争实现优胜劣汰。

   ④积极推动摩托车产业结构重组和调整,加速实现规模化、集团化,实现资源的充分利用和共享,抑制低水平的重复建设和资源的浪费。

   ⑤适应依法行政、法制化管理的需要,建立一种“能进能出”的适应市场需求和行业发展的动态的科学管理机制,迎接加入WTO后摩托车行业所面临的新挑战。


2. 建设本工程技术研究中心的必要性

  ①对落实国家和地方的产业发展政策具有积极意义。省工信厅对偃师市产业集聚区也给予了“加快摩托车产业园区建设步伐,进一步提高产业集中度,充分发挥资源配置效率。

   ②对增强集聚区三轮摩托车产业发展后劲十分必要。河南北摩车业有限公司三轮摩托车工程技术研究中心顺应了集聚区的发展需要,对依托产业优势,大力推进三轮摩托车产业群体发展、增强偃师市产业集聚区三轮摩托车产业发展后劲十分必要。

   ③响应国家建设节约型社会的需求。中国自上世纪八十年代以来,至今已发展出了一个全球**的摩托车产业,以它的经济便捷、贴近民众实际生活而备受人们的青睐。三轮货运摩托车是城镇、乡镇货运工具必不可少的有效补充。

   ④满足市场发展需要。业界分析指出,随着国家“三农”政策的落实和国家公路建设的加速发展,农民收入的不断提高,消费环境的日益改善,三轮摩托车产品作为一种深受广大消费者喜爱的过渡性运输工具,正在显示出其强大的市场发展前景且潜力巨大。

   ⑤有利于促进河南北摩车业有限公司的创新发展。公司秉承“人本”文化,坚持“市场带动,质量引动,规模推动,科技促动”的发展理念,通过整合行业内优势资源,投资于三轮摩托车研发、生产、销售及售后服务等全系列产品生产经营活动,实现从零配件的专业化生产上升到整车及零配件的专业化、规模化生产,为企业寻求和赢取二次发展的良好机会,走出一条充满生机的发展之路,是十分必要的。


3.建设本工程技术研究中心的可行性

        河南北摩车业有限公司位于洛阳市偃师市岳滩工业区,十余年来始终致力于三轮摩托车零配件的专业化生产,产品销售遍布全国二十多个省、市和自治区。面对公司在三轮车配套市场领域取得的成就,对应于偃师岳滩三轮摩托车行业在“十二五”时期做大做强的大好形势,2011年在偃师市政府的鼓励和支持下,公司决策层审时度势,决定借力国家政策的鼓励和支持,通过整合行业内优势资源,形成产品结构调整,实现从零配件的专业化生产上升到整车及零配件的专业化、规模化生产,积极为企业寻求和赢取二次发展的良好机会。

   河南北摩车业有限公司组建了三轮摩托车研发项目组,致力于全新节油低排放三轮摩托车产品技术研究和开发。其自主开发的三轮摩托车工程样车和小批试制都已完成,各项强制性检验指标通过***摩托车检测机构西安摩托车检测中心全面检测,符合国家标准要求。

4.本工程技术研究中心对行业进步的带动作用

   成立“三轮摩托车工程技术研究中心”,是推动企业技术进步,提高企业技术创新能力,促进产学研相结合,充分发挥科技是**生产力的需要。该中心的组建可以提高三轮摩托车的生产效率和产品的技术含量,巩固河南省以河南北摩车业有限公司为代表的三轮摩托车生产企业在同行业发展中已取得的领先主导地位,并为企业可持续发展注入不竭的动力。对于增强企业自身的综合实力和产品的市场占有率,带动河南三轮摩托车的产业化发展具有重要技术支撑作用。

   河南北摩车业有限公司经过十多年的快速发展,已初步形成了以企业为主体、以市场为导向,科技与经济紧密结合,符合科技发展规律的技术创新体系和运行机制。成立“三轮摩托车工程技术研究中心”,将有利于依托河南北摩车业有限公司的三轮摩托车技术研发、设计和试验人才及**的工程技术配套试验条件,组织和引导三轮摩托车生产行业不断开发新产品,提高产品科技含量,调整产品结构、技术革新及技术支撑的地位,提升三轮摩托车生产行业的整体技术水平。为加快农业产业化进程,进一步拉长产业链,起到积极推进的作用。


科研队伍情况

  公司自成立以来,高度重视人力资源规划工作,把人才资源作为企业发展重要的战略资源,不断创新人才工作机制,积极探索适应企业发展要求的人才队伍建设新途径,有力推进专业技术人才队伍的建设。

    公司现有员工53人,其中博士后1人,本科3人,大专16人,学历在大专以上的人员占总人数的37.74%;管理人员5人,占总人数的9.43%;各类专业技术人员16人,占总人数的30.19%;技术工人32人,占总人数的60.38%


企业车间
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科研条件平台建设

 公司始终坚持科技与生产并重,在从事三轮摩托车的研究中,公司积攒了大量的研究数据,科研投资力度也在逐年加大,为科技人员的科研活动提供了**的平台。

  科研基地面积:1600平方米

  中试基地面积:1000平方米

  仪器总值:246.25万元

  中试生产线:3

  培训基地面积:600平方米


科研投入和经济实力

   公司注册资本8000万元,2014年末总资产8761.96万元,资产负债率2.13%,实现销售收入4602.03万元,目前公司未进行银行信用等级评定;公司重视科研投入,2014年投入研发费用368.20万元,占销售收入的比例达到8%;总体而言,公司财务状况良好,拥有较强的技术资产和经济实力,具有筹措资金的能力和信誉。


企业车间和厂房建设情况


合作单位
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主要合作单位情况


  郑州大学由原郑州大学、郑州工业大学、河南医科大学于2000年7月10日合并组建而成。原郑州大学创建于1956年,是新中国成立后国家创办的**所综合性大学;原郑州工业大学成立于1963年,是原化工部直属的重点院校;原河南医科大学成立于1928年,是以医学为主的省属重点高等医科院校。经过长期建设和发展,学校已成为一所涵盖理学、工学、医学、文学、历史学、哲学、法学、经济学、管理学、教育学、农学、艺术学12大学科门类的综合性大学,是国家“211工程”重点建设高校,是国家“中西部高校提升综合实力计划”入选高校,是河南省人民政府与国家教育部共建高校。

   郑州大学科研基础坚实。有各级、各类科研机构330多个。其中,1个国家工程研究中心,1个国家技术研究推广中心,1个***国际联合研究中心,1个国家化工安全工程技术中心,1个国家药物安全性评价研究中心,2个国家药品临床研究基地,3个教育部重点实验室,2个教育部工程研究中心;1个省部共建高校人文社科重点研究基地;1个国家体育总局体育文化发展研究中心体育文化研究基地;1个国家知识产权培训基地;6个河南省协同创新中心;省级重点实验室、工程技术研究中心、工程实验室、国际联合实验室、人文社会科学重点研究基地,省高校重点学科开放实验室、工程技术研究中心、国家重点实验室培育基地等104个,省部级以上重点科研机构达到125个,具有较强的基础研究、应用研究和科技开发能力。

   郑州大学将坚持以“一省一校”为主线,以协同创新为抓手,加快学校转型发展与内涵建设步伐,全面提高教育教学质量和办学水平,力争在本世纪中叶把郑州大学建设成为国内**、国际知名、具有区域示范作用的高水平大学,为全面建设小康社会、实现中原崛起做出新的更大的贡献。